Hệ thống phanh là một trong những bộ phận quan trọng nhất đảm bảo cho cái xe hơi của bạn luôn hoạt động an toàn và ổn định. Những sơ suất nhỏ xung quanh việc bảo dưỡng phanh xe ô tô cứng cáp đẩy bạn và người thân rơi vào trạng thái nguy hiểm.





Má phanh mòn

Hầu hết các mẫu xe hiện nay đều được trang bị hệ thống phanh đĩa. Hệ thống này hoạt động qua cơ chế như sau: một hệ thống thủy lực được bơm đầy dầu phanh sẽ tác động lên một bộ kẹp đệm được gọi là các caliper giúp cho chúng siết chặt lại với nhau trên một đĩa gọi là rotor. Ma sát được có mặt giữa các miếng đệm và rotor khiến cho xe dừng lại.

Theo thời gian, các miếng đệm này sẽ bắt đầu mòn dần do ma sát. Điều đó khiến hệ thống phanh ô tô làm việc kém hiệu quả và xe sẽ dừng lại chậm hơn, tức là phanh không còn “ăn” nữa.

Tiến hành kiểm tra bằng phương pháp cảm biến áp suất lốp tn400 nhìn vào giữa các chấu của bánh xe để phát hiện một rotor kim cái sáng bóng bên trong. Má phanh nằm ở giữa các caliper và rotor. Nếu má phanh mỏng hơn một phần tư inch (khoảng 6.35 mm), có nghĩa là chúng không còn đảm bảo an toàn và cần tiến hành thay thế.

Âm thanh kỳ lạ

Khi đạp phanh, hệ thống không còn xử ý trơn tru, phát ra những tiếng kêu khó chịu thì đã đến lúc cần chăm sóc cho bộ phận này. Âm thanh đó Chắn chắn phát ra từ bất cứ đâu trong hệ thống, ví dụ như những tiếng rít đau tai phát ra có thể là do má phanh và rotor làm việc không ăn khớp, đề nghị bắt buộc được sửa chữa.

Đôi khi âm thanh kỳ lạ cũng Chắn chắn xuất hiện do kim loại cọ xát vào nhau. Nguyên nhân là do các má phanh đã bị mòn hết, khiến các cliper kim loại tiếp xúc trực tiếp với rotor. Nếu không xử lý kịp thời, chúng có thể gây hư hỏng cho rotor và bạn sẽ cảm thấy rất khó khăn khi điều khiển cái xe.

Lực kéo bất thường

Khi cái xe không tuân theo sự điều khiển của bạn, ví dụ như chúng muốn bạn rẽ về bên đề nghị hoặc bên trái mỗi khi bạn lái hoặc phanh xe thì có nghĩa chúng đã phải được sửa chữa.

Nguyên nhân của việc này là do lực kéo bất thường sinh ra khi một caliper bị mắc kẹt. do vậy sẽ có một bánh xe bị ma sát nhiều hơn các bánh xe khác làm mẫu xe có phong trào bị rẽ sang bên bánh xe có caliper bị kẹt.

Lực kéo bất thường xuất hiện không chỉ là “lỗi” của hệ thống phanh mà còn Chắn chắn do chất lượng lốp không đảm bảo. Điều này làm cho một bánh nào đó có sự liên kết với đường kém hơn. Vì thế Nếu xe của bạn có dấu hiệu Tẩu sạc nghe nhạc trên xe hơi bị kéo lệch bất thường thì bạn nên tìm đến các trung tâm sửa chữa và kiểm tra một cách cẩn thận để tránh những tai nạn rủi ro có thể xảy ra.

Rung động

Chân phanh bị rung trong các tình huống bình thường vững chắc do rotor bị biến dạng. Bề mặt không đồng đều của của rotor không thể nhận biết qua sự làm việc của nó với má phanh mà bạn phải cảm nhận qua độ rung của chân phanh.

Rotor thường bị cong khi chúng bị ép chặt trong một thời gian dài. Nhiệt sinh ra do ma sát lớn thường trong ví như bạn lái xe xuống núi hoặc kéo vật nặng và phanh đột ngột. Điều này kiên cố kiến các chi tiết kim mẫu của rotor bị biến dạng.

Cảm giác phanh khác thường

Chân phanh quá nhẹ hoặc quá xơ cứng đều là những cảnh báo hệ thống phanh gặp trục trặc. Chân phanh nhẹ thường do phanh bị mòn hoặc hệ thống thủy lực có vấn đề. Ngược lại, Nếu bàn đạp phanh cứng thì vấn đề thường nằm ở các chi tiết liên lạc nhỏ trong hệ thống phanh như do rotor mòn không đều hoặc dầu phanh bị bẩn.

Khi xuất hiện những biểu hiện khác thường, đừng chủ quan mà hãy mang xe của bạn tới trung tâm bảo dưỡng. Các kỹ sư sẽ giúp giải đáp chủ yếu vấn đề để chiếc xe của bạn luôn vận hành trơn tru và an toàn.